ទោះបីជា geogrids មានលក្ខណៈដំណើរការល្អ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេក៏ដោយ អ្នកនិពន្ធបានរកឃើញថា មានតែតាមរយៈការធ្វើជាម្ចាស់នៃវិធីសាស្ត្រសាងសង់ត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ ទើបពួកគេអាចដើរតួនាទីបានត្រឹមត្រូវ។ជាឧទាហរណ៍ បុគ្គលិកសំណង់មួយចំនួនមានការយល់ដឹងមិនត្រឹមត្រូវអំពីការអនុវត្តនៃការដាក់ geogrids និងមិនស៊ាំនឹងដំណើរការសាងសង់។នៅមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនក្នុងដំណើរការសាងសង់កំឡុងពេលសាងសង់ជាក់លាក់ ហើយការអនុវត្តជាក់លាក់អាចបែងចែកជាទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម:
(1) វិធីសាស្រ្តដាក់មិនត្រឹមត្រូវ
វិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឈប់មិនត្រឹមត្រូវក៏ជាគុណវិបត្តិនៅក្នុងដំណើរការនៃការសាងសង់ geogrids ផងដែរ។ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ទិសដៅនៃការបញ្ឈប់នៃ geogrids ដោយសារតែទិសដៅភាពតានតឹងនៃសម្ភារៈ geogrid គឺជាទិសដៅសំខាន់មួយ វាចាំបាច់ក្នុងការធានាថាទិសដៅនៃ geogrid ribs គឺស្របជាមួយនឹងទិសដៅនៃភាពតានតឹងនៃសន្លាក់បណ្តោយនៃផ្លូវកំឡុងពេលដាក់។ ដើរតួនាទីយ៉ាងពេញលេញនៃ geogrids ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បុគ្គលិកសំណង់មួយចំនួនមិនយកចិត្តទុកដាក់លើវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឈប់នោះទេ។ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ពួកគេតែងតែដាក់ geogrid ក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងទិសដៅនៃភាពតានតឹងនៃសន្លាក់បណ្តោយ ឬមជ្ឈមណ្ឌល geogrid ងាកចេញពីចំណុចកណ្តាលនៃសន្លាក់បណ្តោយបណ្តោយដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នានៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃ geogrid ។ជាលទ្ធផល geogrid មិនត្រឹមតែមិនដើរតួនាទីត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយកម្លាំងពលកម្ម សម្ភារៈ និងថ្លៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនផងដែរ។
(2)កង្វះបច្ចេកវិទ្យាសំណង់
ដោយសារតែបុគ្គលិកសាងសង់ផ្លូវហាយវេភាគច្រើនមិនបានទទួលការអប់រំផ្នែកសាងសង់ផ្លូវហាយវេដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ពួកគេក៏ខ្វះការយល់ដឹងល្អអំពីបច្ចេកវិទ្យាសំណង់នៃសម្ភារៈថ្មីៗ ដូចជាការសាងសង់ជាន់គ្នានៃ geogrids ដែលមិនមាននៅនឹងកន្លែង។នេះជាចម្បងដោយសារតែ geogrid ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំរបស់វា ហើយជាទូទៅទទឹងរបស់វាប្រែប្រួលពីមួយម៉ែត្រទៅពីរម៉ែត្រ ដែលតម្រូវឱ្យវាមានទទឹងត្រួតគ្នាជាក់លាក់នៅពេលដាក់ស្រទាប់រងធំទូលាយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាសំណង់មិនគ្រប់គ្រាន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយបុគ្គលិកសំណង់ ចំណុចនេះជារឿយៗត្រូវបានគេមិនអើពើក្នុងប្រតិបត្តិការ។ការត្រួតស៊ីគ្នាច្រើនពេកអាចជាការខ្ជះខ្ជាយ ហើយការត្រួតស៊ីគ្នាមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬគ្មានអាចនាំទៅរកចំណុចខ្សោយដែលបំបែកទាំងពីរបានយ៉ាងងាយ ដោយកាត់បន្ថយការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពនៃ geogrids ។ឧទាហរណ៍មួយទៀតគឺថា នៅក្នុងការបំពេញ និងកម្រិត geogrid មិនអើពើនឹងការប្រើប្រាស់នីតិវិធីសាងសង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ geogrid ឬការព្យាបាលមិនគ្រប់គ្រាន់កំឡុងពេលបំពេញ subgrade ឬសូម្បីតែខូចខាតដល់ geogrid កំឡុងពេលធ្វើការឡើងវិញ។ទោះបីជាតម្រូវការសម្រាប់បច្ចេកវិជ្ជាសំណង់នៃ geogrids មិនខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏កង្វះខាតនៃបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះមានផលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពវិស្វកម្មនៃផ្លូវហាយវេទាំងមូល។
(3)ការយល់ដឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃបុគ្គលិកសំណង់
តម្រូវការរចនាសម្រាប់ការដាក់សម្ភារៈ geogrid នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនគឺមានភាពតឹងរ៉ឹង ប៉ុន្តែបុគ្គលិកសំណង់មួយចំនួនមានចំណេះដឹងមិនគ្រប់គ្រាន់អំពីដំណើរការ និងដំណើរការសាងសង់នៃ geogrids ។ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា កម្លាំងពលកម្ម និងសម្ភារៈ ពួកគេច្រើនតែមិនធ្វើតាមការរចនាដើមសម្រាប់ការសាងសង់ ហើយបានកែប្រែ ឬលុបចោលការប្រើប្រាស់ភូមិសាស្ត្រតាមអំពើចិត្ត ដោយកាត់បន្ថយគុណភាពសំណង់របស់ XX Expressway ដែលមិនអាចធានាបានប្រសិទ្ធភាព។ឧទាហរណ៍ ដើម្បីតាមទាន់ពេលនៃការសាងសង់ geogrid មិនត្រូវបានដាក់យ៉ាងរឹងមាំ ឬរយៈពេលនៃការដាក់មុនពេលបំពេញសម្ភារៈមានរយៈពេលយូរ ហើយមានកត្តាខាងក្រៅជាច្រើនដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពនៃ geogrid ដូចជាខ្យល់។ អ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះ។មិនត្រឹមតែអាចធានាគុណភាពសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ geogrid ត្រូវបានដាក់ឡើងវិញនោះ វាក៏នឹងធ្វើឱ្យខាតបង់ពេលវេលា និងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃរយៈពេលសាងសង់ផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-មីនា-២០២៣